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12年，有它在，底气在！******

　　2011年1月11日

　　歼-20战机首飞成功

　　今天

　　歼-20首飞12周年

　　12个难忘瞬间

　　见证“威龙”长空砺剑

　　↓↓↓

　　2011年1月11日

　　歼-20一飞冲天

　　中国航空工业开启“20”时代

　　从那天起

　　歼-20的每次出现

　　都带给我们太多的惊喜和震撼

　　2016年11月

　　在第11届中国航展上

　　两架歼-20战机编队亮相

　　给观众留下深刻印象

　　2018年2月

　　空军发布消息

　　歼-20开始列装空军作战部队

　　向全面形成作战能力迈出重要一步

　　2019年10月1日

　　歼-20以五机编队亮相

　　新中国成立70周年阅兵式

　　2021年7月1日

　　在庆祝中国共产党成立100周年大会上

　　15架歼-20战机组成编队

　　飞过天安门上空

　　同年第13届中国航展上

　　换装国产发动机后的歼-20

　　首次对外公开展示

　　2022年8月

　　砺兵台海中

　　歼-20亮剑台岛周边

　　海空域实战化联合演训

　　2022年11月

　　第14届中国航展

　　歼-20中降珠海

　　展示了人民空军对装备的高度自信

　　参加此次航展的歼-20

　　全部换装“中国心”

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　　从研发、试训

　　到列装作战部队

　　实战实训，形成战斗力

　　歼-20

　　见证了中国航空工业

　　和空军装备的飞速发展

　　“东西南北中，奋飞歼-20”

　　如今

　　中国第五代战机

　　歼-20

　　列装越来越多、飞得越来越远

　　振翅东海、南海和台海的壮美航迹

　　画出了一个强国强军的同心圆

　　歼-20总师杨伟说

　　“装备需要不断升级发展

　　歼-20也会有1.0、2.0、3.0……”

　　“威龙”到底有多帅？

　　震撼大图一起感受

　　↓↓↓

　　有它在，底气在！

　　“威龙”航迹必将更远、更辽阔！

（新春走基层）海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运******

　　中新网拉萨1月31日电题：海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运

　　作者四朗卓嘎马生明

　　“嘀嗒、嘀嗒……”1月28日8时20分，一阵闹钟声划破了寂静的青藏铁路那曲信号车间扎加藏布信号工区宿舍，“90后”工长杨建青翻身关掉闹铃，起床后摘掉鼻子上的氧气管，开始了一天在海拔4800多米地区的工作、生活。

　　中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段5名“90”后，坚守在全国海拔最高的铁路工区扎加藏布信号工区，担负唐古拉南、扎加藏布、雪查玛3个平均海拔4800多米的“云端小站”36架信号机、14组道岔、30个轨道电路等信号设备的日常维护及故障处理工作。

工长杨建青洗漱完后涂抹防晒霜，其身边是一个氧气瓶，日常吸氧是在海拔4800多米地区生活的日常。　马生明摄

　　“高原紫外线强、风沙大，一天不涂防晒霜，脸上的皮就会脱落。”杨建青洗漱后，回到宿舍厚厚涂抹了三层防晒霜，同时唤醒还在熟睡的工友们。

　　几位“天路医生”坚守在缺氧的高原，吃饭、睡觉、行走所消耗的精力常人难以想象，他们通过勤监测、勤巡视、勤分析的“三勤”进行设备养护工作，护航青藏铁路春运。

　　9时许，第一缕阳光照射在扎加藏布信号工区院内。今年24岁的莫文跟着工长杨建青在工区信号设备集中监测室，查看分析三个站室内外信号设备的基本运行状态。随之，二人穿着厚厚的棉服，迎着朝阳前往扎加藏布站开展室外设备巡视作业，通过瞭望线路上的信号设备，查看信号机械室道岔缺口等关键设备数据变化，确保春运期间设备安全稳定运行。